Datenquellen & Methodik

Datenquelle

Flugdaten stammen aus einer kommerziellen Flugdaten-Schnittstelle (FlightAPI, Airport Schedule). Erfasst werden planmäßige und tatsächliche Zeiten, Statusangaben, Airline- und Flughafenzuordnungen sowie – soweit verfügbar – Umleitungsinformationen.

Täglicher Batch statt Live-Abfragen

Der Abruf erfolgt einmal täglich in einem serverseitigen Batch für den abgeschlossenen Vortag (Zeitzone Europe/Berlin). Ein Seitenaufruf löst niemals eine Abfrage bei der Schnittstelle aus. Das hält die Datenmenge nachvollziehbar und die Seiten schnell.

Der Batch lädt den Zeitplan seitenweise rückwärts, bis der Beginn des Zieltags erreicht ist, und speichert die Datensätze idempotent: Ein erneuter Lauf erzeugt keine Duplikate, sondern aktualisiert bestehende Einträge.

Statusnormalisierung

Herstellerangaben werden auf ein festes Vokabular abgebildet: scheduled, active, delayed, landed, cancelled, diverted, unknown. Nicht zuordenbare Werte werden als „unknown“ geführt und nicht geraten.

Berechnung der Verspätung

Die Verspätung ergibt sich aus der Differenz zwischen tatsächlicher und planmäßiger Ankunftszeit in Minuten. Fehlt eine tatsächliche Zeit, wird keine Verspätung berechnet; der Datensatz bleibt in diesem Punkt leer statt geschätzt zu werden.

Störungserkennung

• Annullierung: normalisierter Status „cancelled“.
• Schwere Verspätung: Ankunftsverspätung von mindestens 180 Minuten.
• Umleitung: normalisierter Status „diverted“ bzw. abweichender Zielflughafen.

Codeshare-Behandlung

Physisch identische Flüge, die von mehreren Airlines unter eigener Flugnummer verkauft werden, werden zu einem Datensatz zusammengeführt. Weitere Flugnummern werden als Aliase gespeichert, damit die Suche auch damit trifft, ohne dass ein Flug doppelt gezählt wird.

Passagier- und Nicht-Passagierflüge

Datensätze werden klassifiziert, um Fracht-, Positionierungs- und Werkstattflüge von Passagierflügen zu unterscheiden. Für Fluggastrechte sind ausschließlich Passagierflüge relevant.

Zeitzonen

Zeitpunkte werden intern in UTC gespeichert und für die Anzeige sowie für die Tagesabgrenzung nach Europe/Berlin umgerechnet. Ein „Tag“ auf unseren Tagesseiten entspricht 00:00 bis 23:59 Berliner Zeit.

Vollständigkeit und Indexierung

Eine Tagesseite wird nur dann zur Indexierung freigegeben, wenn der Batch erfolgreich abgeschlossen wurde, mindestens eine belegte Störung vorliegt und die Datenqualität geprüft ist. Unvollständige Läufe erzeugen zwar eine Seite, diese bleibt jedoch auf „noindex“.

Grenzen der Daten

• Nicht jede Airline meldet tatsächliche Zeiten vollständig oder zeitnah.
• Nachträgliche Korrekturen der Quelle können Werte verändern.
• Ursachen von Störungen (z. B. Wetter, Streik) sind in der Quelle nicht enthalten.
• Überwacht werden derzeit ausgewählte Flughäfen; weitere Flughäfen sind zwar suchbar, werden aber nicht täglich importiert.

Keine Rechtsberatung

Angaben zu möglichen Entschädigungen sind allgemeine Informationen und ersetzen keine individuelle Rechtsberatung. Ob im Einzelfall ein Anspruch besteht, hängt unter anderem von der Störungsursache und weiteren Umständen ab und wird von flugstatus24.de nicht geprüft.

Korrekturhinweise

Wenn Ihnen ein fehlerhafter Datensatz auffällt, melden Sie ihn gern über die Kontaktseite. Wir prüfen den Hinweis gegen die Quelle und korrigieren bei bestätigtem Fehler.